Mitsubishi Eclips ir mašīna, kas piesaista aci

Ja jūs runājat par japāņu automašīnām, kas var lepoties ar bagātu vēsturi un oriģinālu izskatu, tad vispirms jāpievērš uzmanība Mitsubishi Eclipse. Auto pirmo reizi parādījās sabiedrībā 1989.gadā. Un pēdējā paaudze 2011.gadā pārtrauca pārvietoties no montāžas līnijas. Nu, īsumā ir vērts runāt par visām četrām sērijām.

Atlaidiet sākumu

Katra "Eclipse" paaudze var lepoties ar kaut ko īpašu. Piemēram, mašīna, kas ir reprezentatīva pati pirmajai sērijai, ir interesanta, jo tā ir balstīta uz populāro Galant VR-4. Un šī automašīna ir paredzēta cilvēkiem, kuri neveido savu dzīvi bez dinamiska braukšanas.

Deviņdesmitajiem gadiem dizains bija ļoti svaigs un oriģināls. 2 durvju kupeja "Eclipse" - automašīna, kas piesaista uzmanību, pateicoties priekšējai optikai, elegantajam aizmugurējam spārnam un sporta līkumiem.

Pirmie modeļi varēja būt piemēroti tikai diviem cilvēkiem. Bet viņi jutās neticami ērti iekšā. Īpaši vadītājs. Galu galā krēsls bija aprīkots ar dažādiem pielāgojumiem.

Un pirmās paaudzes automašīnas bija aprīkotas ar jaudīgu drošības būri. Attīstītāji ir smagi strādājuši pie tā. Viņi uzstāda stingrības stieņus pat zem griestu oderes. Un zem kapuces novieto 92-zirgspēku dzinēju, kura tilpums ir 1,8 litri. Tomēr vēlāk parādījās jaudīgāks dzinējs, 2 litru dzinējs, kas ražo 140 "zirgus", kā arī turbo-supercharging. Protams, šī mašīna "Eclipse Mitsubishi" ir kļuvusi populārāka.

1995. gads

Šajā gadā tika uzsākta Eclipse modeļa otrās paaudzes izlaide. Automašīna varēja pastiprināt jaudīgu dzinēju zem motora pārsega. Galu galā, turbo dzinējs tagad ražo 213 zirgspēkus.

Un gadu vēlāk ģimene nolēma papildināt vēl vienu versiju - ar konvertējamu virsotni. Bija modelis ar atmosfēras vienību 2,4 litri, kā arī automašīnu ar 2,0 litru turbokompresoru.

1997. gadā automašīnai tika veiktas dažas izmaiņas. Lielāko uzmanību pievērsa jauns spoileris, liels gaisa ieplūdes un miglas lukturis. Priekšējā daļa nedaudz mainīta. Un viņi arī uzstādīja jaunu motoru vadības programmu.

Gadu vēlāk iznāca koncepcija, kas kļuva pazīstama kā Mitsubishi SST. Tad 2000.gadā uz tās pamata tika ražots sērijveida automobilis, ko bieži sauc par īsu nosaukumu "3G". Dizains bija patiešām veiksmīgs - spēcīgs, sportisks, pat agresīvs. Un zem kapuces bija V-veida 203-strong "seši".

Trešā paaudze

Trešās sērijas automašīnas sāka ražot no 2000. līdz 2005. gadam. Izstrādātāji nolēma radikāli mainīt ārpusi. Tāpēc bio dizaina vietā parādījās "techno" stila iezīmes.

Un 2001.gadā, starp citu, viņi izlaida arī "Spyder" modeļa Mitsubishi "Eclipse" versiju. Iekārta vērsa uzmanību uz sevi, tāpat kā magnētu. Īpaši "uzlādēta" versija, jo tai bija 3 litru 147 dzinējs ar kapuci. Turklāt šis modelis var lepoties ar pilnu elektrisko paketi, kruīza kontroli, gaisa kondicionēšanu, pretslīdes sistēmu un 17 collu vieglmetāla diski. Jāatzīmē, ka šīs automašīnas jaudas augšējā versijā tika nogādātas 210 "zirgi".

Jaunākais izdevums

2004. gadā sabiedrība iepazīstināja ar ceturtās paaudzes modeli. Tās spilgtākā iezīme ir stikla lūka uz visa jumta. Vēl jāpievērš uzmanība aizmugures bagāžnieka raksturīgajai līnijai, kas, šķiet, plūst ķermenī, kā arī interesanti novietotie lukturi.

Bet visveiksmīgākais ir konceptuālā jauninājuma dzinējs - 3,8 litru, 270-stiprais, ar jauno gāzu sadales fāzu sistēmu. Tiesa, viņš šajā modelī nav vienīgais. Uzņēmums ir elektromotors, kas ražo papildu 200 ZS. Tas tiek aktivizēts tajā brīdī, kad nepieciešams paātrināt. Kopā kopējā ietilpība ir 470 (!) Zirgspēks.

2011. gadā ražošana izbeigta, bet šī automašīna joprojām ir pieķērusies tās apskates vietās. Nav pārsteigums, ka daudziem sapnim bija Eclipse mašīna. Šīs automašīnas cena mūsdienās patīk salīdzinoši pieticīgā veidā. 2009. gada automašīnas miljons rubļu ar minimālo nobraukumu (~ 25 000 km), automātisko pārnesumkārbu, atvērtā korpusa, ādas salonu, 175 zirgspēku motoru un vispilnīgāko aprīkojumu nepietiek. Ja jūs vēlaties iegādāties sev automašīnu, kas piesaista uzmanību, prieks ar dinamiku, ātrumu, jaudu un uzticamību, tad ir vērts izvēlēties par labu šim modelim.